Extractor de paquetes y extractor de paquetes de tubos
para mantenimiento del intercambiador de calor

Versión corta: es una máquina hidráulica que se sujeta a la brida de la carcasa de un intercambiador de calor y aplica una fuerza controlada para sacar el haz de tubos horizontalmente. Nuestras unidades varían de 25 a 150 toneladas de capacidad de tracción. El operador controla todo de forma remota (normalmente a una distancia de entre 10 y 20 metros) y una extracción estándar tarda menos de 10 minutos una vez colocada la máquina. Piense en ello como reemplazar una grúa, un equipo de aparejo y mucho trabajo manual con un equipo autónomo.

Depende de dónde trabajes. El diésel funciona en cualquier lugar «no se necesita energía de la red, por lo que es el valor predeterminado para paradas de refinerías al aire libre, sitios remotos y trabajos de campo. Los modelos diésel incluyen parachispas para operaciones en áreas peligrosas. La electricidad funciona de forma más limpia y silenciosa (cero emisiones locales) y es mejor para trabajos en interiores, espacios reducidos o instalaciones con reglas ambientales estrictas. Hemos tenido plantas químicas y procesadores de calidad alimentaria que solicitan específicamente electricidad porque los gases de escape diésel no eran una opción en sus áreas operativas. Ambos tipos cubren el mismo rango de capacidad.

El extractor de haces aéreos está diseñado específicamente para esto. Una sola grúa levanta la máquina en su posición en el intercambiador. Esa es la única grúa que necesitas. Una vez colocado, funciona de forma independiente: tira del paquete, lo sujeta para limpiar e inspeccionar el acceso y puede empujarlo hacia adentro para reinstalarlo. En zonas donde ni siquiera es posible una sola grúa, nuestros modelos autopropulsados pueden atravesar pasillos y tuberías por sus propios medios. Sacamos 28 paquetes de debajo de un estante para tuberías en una refinería de la Costa del Golfo, sin andamios ni cambios en los aparejos.

Comience con el peso bruto de su paquete de tubos más pesado y agregue un margen de 20-30%. Un paquete de 40 toneladas debe funcionar como mínimo en una máquina de 45 a 60 toneladas. Si el intercambiador no se ha abierto en más de 3 años, aumente un tamaño: la corrosión entre tubos y deflectores crea una fricción que no se muestra en la especificación de peso. Nuestra línea diésel cubre 25, 45, 60, 80, 100, 125 y 150 toneladas. La electricidad cubre 30, 45, 60, 75, 85, 100 y 150 toneladas. Si no estás seguro, envíanos las dimensiones del paquete y el ID de la carcasa. Lo dimensionaremos por ti.

¿El tirón real? De cinco a quince minutos dependiendo del estado y la longitud del paquete. La configuración y el posicionamiento añaden entre 30 y 60 minutos por intercambiador. Durante un cambio reciente, nuestro equipo promedió 6 ciclos completos por máquina por día, lo que incluye sujeción, extracción, limpieza de acceso, inspección, reinstalación y reposicionamiento. Los paquetes atascados tardan más (uno nos llevó 90 segundos de fuerza sostenida de 65 toneladas antes de liberarse), pero esa es la excepción, no la regla.

Sí, probablemente más de lo que cabría esperar. Tanto nuestra línea diésel como la eléctrica admiten extensiones de longitud de paquete personalizadas (complementos delanteros de 1 m, traseros de 2 m o 3 m), diámetros de marco de elevación personalizados para adaptarse a tamaños de carcasa no estándar y configuraciones de fuerza de tracción ajustables. También hemos creado variantes únicas para plataformas marinas y unidades montadas en remolques para clientes que necesitaban moverse entre plantas en vías públicas. Para pedidos de flotas al por mayor (más de 3 unidades), incluimos capacitación de operadores in situ en el paquete.

En cada modelo realizamos operaciones de tracción y empuje de manijas con el mismo sistema hidráulico. Tire para extraer el haz de tubos aéreos de la carcasa. Empuje para volver a insertarlo después de limpiarlo e inspeccionarlo o para reposicionar un haz atascado durante la extracción. La capacidad de doble acción significa que una máquina cubre todo el ciclo de servicio: extracción, manipulación y reinstalación.

Modelos diésel: parachispas para zonas peligrosas, controles inalámbricos remotos (el operador permanece a 10-20 m de la carga), medidores de detección de carga hidráulica con corte de sobrecarga, amortiguación de vibraciones y sistemas de equilibrio automático. Los modelos eléctricos agregan monitoreo automático de carga basado en PLC, protección contra sobrecargas programable, funciones de parada de emergencia y operación de cero emisiones para espacios confinados. Todos los modelos cuentan con certificación CE y están construidos bajo gestión de calidad ISO 9001. También seguimos los estándares ASME y API 660 aplicables para la categoría de equipos de servicio de intercambiadores.